ٹرک کے ڈرائیور کو حادثے کے لئے 89 ہزار درہم ادا کرنے کا حکم

ٹرک کے ڈرائیور کو حادثے کے لئے 89 ہزار درہم ادا کرنے کا حکم

ابوظبی فیملی، سول اینڈ ایڈمنسٹریٹو کلیمز کورٹ نے ایک ٹرک ڈرائیور کو حکم دیا ہے کہ وہ اس شپنگ اور کسٹمز کلیئرنس کمپنی کو، جہاں وہ ملازم تھا، 89,080 درہم ادا کرے، جو کہ ایک ٹریفک حادثے کے نتیجے میں کمپنی کو پہنچنے والے نقصانات اور خسارے کا معاوضہ ہے، جو اس نے سرخ بتی عبور کرنے کے بعد پیش آنے والے حادثے کی وجہ سے کیا تھا۔

کیس کی تفصیلات کے مطابق کمپنی نے اس ڈرائیور کے خلاف مقدمہ دائر کیا تھا، جو جولائی 2025 میں کمپنی میں شامل ہوا تھا، جس میں حادثے کے نتیجے میں ہونے والے نقصانات کے عوض 280,000 درہم کے معاوضے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔

کمپنی نے وضاحت کی کہ ڈرائیور نے اکتوبر 2025 میں کمپنی کے ٹرک کو چلاتے ہوئے سرخ بتی عبور کی، جس کے نتیجے میں ایک ٹریفک حادثہ پیش آیا اور دیگر گاڑیوں کو نقصان پہنچا، اس کے علاوہ سڑک استعمال کرنے والوں کی جانوں کو بھی خطرہ لاحق ہوا۔

ڈرائیور کے خلاف پہلے ہی اس واقعے پر حتمی فوجداری فیصلہ جاری کیا جا چکا تھا، جس میں اسے مجرم قرار دیتے ہوئے 10,000 درہم جرمانہ عائد کیا گیا تھا۔

کمپنی نے بتایا کہ اسے حادثے کی وجہ سے کئی مالی نقصانات اٹھانے پڑے، جن میں لاپرواہی اور بے احتیاطی سے گاڑی چلانے پر گاڑی ضبط کیے جانے سے متعلق 50,000 درہم شامل ہیں، اس کے علاوہ ٹرک کے 230 دن تک کام سے باہر رہنے اور ضبط رہنے کے عوض 230,000 درہم کا مطالبہ بھی کیا گیا۔

کمپنی کی جانب سے مطالبہ کی گئی رقوم میں ٹرک کی نقل و حمل کے اخراجات، ٹریفک خلاف ورزیوں کے جرمانے، اور گاڑی کی ضبطگی کی مدت بڑھانے کے لیے ادا کی گئی رقوم بھی شامل تھیں، اور کمپنی نے تصدیق کی کہ ڈرائیور کی غلطی نے اسے براہ راست مالی نقصان پہنچایا جس کا معاوضہ لازمی ہے۔

دوسری جانب عدالت نے واضح کیا کہ حتمی فوجداری فیصلے نے ڈرائیور کی غلطی کو ثابت کر دیا ہے، جو کہ کمپنی کی گاڑی چلاتے ہوئے سرخ بتی عبور کرنا، دوسروں کی جانوں کو خطرے میں ڈالنا، حادثے کا سبب بننا اور گاڑیوں کو نقصان پہنچانا تھا۔

عدالت نے اشارہ کیا کہ حتمی فوجداری فیصلے کے ذریعے ڈرائیور کی ذمہ داری ثابت ہونے کا مطلب یہ ہے کہ سول عدالت کی تحقیق صرف کمپنی کو ثابت شدہ نقصانات کا تعین کرنے، ان کے ڈرائیور کی غلطی سے براہ راست تعلق کی تصدیق کرنے، اور ان کے عوض واجب الادا معاوضے کا تخمینہ لگانے تک محدود ہے۔

عدالت نے سول ٹرانزیکشنز قانون کے آرٹیکل 255 پر انحصار کیا، جس کے مطابق معاوضہ متاثرہ فریق کو پہنچنے والے نقصان اور اس کے ہاتھ سے جانے والے منافع کے مطابق ہونا چاہیے، بشرطیکہ یہ نقصان دہ فعل کا فطری نتیجہ ہو۔

عدالت نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کمپنی کو نقصان پہنچنے کا ثبوت مل چکا ہے، تاہم مقدمے میں مطالبہ کی گئی مکمل رقم کے مطابق نقصانات ثابت نہیں ہو سکے، لہٰذا عدالت نے ڈرائیور کو حکم دیا کہ وہ کمپنی کو 89,080 درہم ادا کرے، ساتھ ہی مقدمے کے اخراجات اور فیس بھی اسی کے ذمے قرار دی گئی۔